"La Harley no gira... sigue su camino"

“Es que una Harley no la arregla cualquiera!”

Este Buffet inyecta 300 millones de dolares en Harley Davidson.

 "Cuando no pueda montar mi moto, cerraré los ojos y me dejaré morir". Freddie 

"Cuando veas a Dios.. FRENAAAAAAA!".

 La FXSTD Softail® Deuce salió al mercado con la luz del nuevo siglo de la Harley-Davidson. 

 "Si la velocidad es pecado, soy culpable"

"Las Harley Davidson, no tiran aceite... marcan su territorio".

Los motoqueros son los únicos que saben por qué los perros sacan la cabeza por la ventana cuando viajan en un auto.

 "Si parece que todo esta bajo control, es que no vas suficientemente rápido".

"Si tú manejas como si no hubiera un mañana, entonces no lo habrá".

"Te has comprado una moto?

No, me he comprado una Harley". 

Algunas personas miden sus aventuras en millas o días  yo prefiero en "horizontes cruzados".

"Hogar es el sitio donde tu moto está el tiempo suficiente como para dejar algunas gotas de aceite en el suelo" 

"El mejor reloj despertador es el reflejo del sol sobre los cromados".

 "No se bien en que parte termina la moto y empiezo yo".

"Si necesitas una razón para salir a andar, no estas en la moto adecuada".

"SON MÍTICAS. SON DE ENSUEÑO. REPRESENTAN UNA FORMA DE SER Y DE VIVIR. SON UN SÍMBOLO DE LIBERTAD. SON LAS HARLEYS DAVIDSON".

                                

Al pasar los años...

1925

Los tanques de combustible debutaron y con pequeñas modificaciones, siguen siendo parte de todos los modelos. 

1933

El modelo Eagle salió a la venta con un clásico estilo Art Deco grabado en el tanque de combustible.

1941

Estados Unidos entró a la II Guerra Mundial, en este año la producción de motocicletas fue casi para uso militar.

1946

La Harley-Davidson hizo debutar una motocicleta para competencias con un motor de 45 pulgadas cúbicas. 

1953

Para su 50 Aniversario, la Harley-Davidson colocó este emblema en todos sus modelos de 1954.

1968

Cal Rayborn, ganó el primero de sus dos títulos consecutivos de la carrera Daytona 200 con un modelo 750 KR.

1971

Ante la creciente demanda de una motocicleta para viajes largos, la empresa lanzó en este año la Super Glide®.

1980

El modelo Harley-Davidson FLT debutó con innovaciones para reducir la vibración y un motor de cinco velocidades.

1990

Nace la leyenda de la FLSTF Fat Boy®, una obra de arte de ingeniería y diseño.

1994

Nació la Harley-Davidson Superbike, una moto de alto rendimiento para competencias de alto nivel.

Los creadores de un mito

WILLIAM HARLEY

Creemos en hacer nuestro propio camino, y no nos importa hacia dónde va el resto del mundo.

Creemos en ir en contra de un sistema que está pensado para aplastar a los individuos como insectos en el parabrisas.

Algunos de nosotros creemos en El Hombre del piso de arriba; todos nosotros creemos en el hombre de aquí abajo.

Creemos en el cielo y no creemos en el techo corredizo.

Creemos en la libertad.

Creemos en el polvo, en las plantas rodadoras del desierto, en el búfalo, en las sierras y en conducir hacia el poniente.

Creemos en las alforjas y creemos que los cowboys tenían razón.

Creemos en no rendirnos ante nadie.

Creemos en vestirnos de negro porque no muestra la suciedad... ni la debilidad.

Creemos que el mundo se está suavizando, pero nosotros no.

Creemos en las carreras de motos que duran una semana.

Creemos en las atracciones de carretera, en los hot dogs de las gasolineras y en descubrir qué hay detrás de la próxima colina.

Creemos en los motores ruidosos, en los pistones del tamaño de un tacho de basura, en los tanques de combustible diseñados en 1936, en los faros del tamaño de un tren, en los cromados y en la pintura a pedido.

Creemos en las llamas y en las calaveras.

Creemos que la vida es lo que uno hace de ella, y nosotros la hacemos una tremenda aventura.

Creemos que la máquina en la que te sientas puede decirle al mundo exactamente dónde estás parado.

No nos importa lo que todos creen.

Amén.

ARTHUR DAVIDSON

En 1898, William Harley y Arthur Davidson se asociaron para crear un prototipo de bicicletas motorizadas para facilitar los recorridos por la ondulada orografía de Milwoukee (USA). Cinco años después apareció la primera y genuina Harley Davidson. Nacía así un mito.

WILLIAM HARLEY

   ARTHUR DAVIDSON

Historia

La prehistoria de la marca indica que, en Milwaukee y en 1901, un tal William S. Harley, que por entonces tenía 21 años de edad, terminó de diseñar los planos para un motor que, según él, podía perfectamente agregarse a una bicicleta y funcionar.

La prueba de que el joven William estaba en lo cierto llegó dos años más tarde, cuando se asoció con su amigo Arthur Davidson y puso a disposición del público la primera motocicleta Harley-Davidson. Pensada para correr, había sido construida en un galpón de tres metros por cuatro y medio, con las palabras “Harley-Davidson Motor Company” crudamente garrapateadas en la puerta. Poco tiempo después el hermano de Arthur, Walter Davidson, se unió al equipo.La primera venta se concretó ese mismo año, cuando un antiguo compañero de colegio de William y Arthur, Henry Meyer, compró el modelo 1903 directamente de sus fabricantes.

Ni lerdos ni perezosos, los flamantes socios decidieron que para conquistar al gran público necesitaban cruzar las fronteras de Milwaukee. Así fue cómo, en 1904, el primer Harley-Davidson Dealer, C. H. Lang de Chicago (Illinois), abrió sus puertas y vendió una de las primeras tres motocicletas Harley-Davidson jamás fabricadas.

Entre triunfos deportivos en incontables carreras, la contratación de sus primeros empleados, la impresión de los primeros catálogos y la mudanza a una planta de ocho metros por veinticinco, la Harley-Davidson Motor Company terminó la primera década del siglo estrenando uno de sus símbolos más duraderos: su famoso logo, conocido como “Bar & Shield” (Barra y Escudo), patentado en 1911 y todavía en uso.

Finalmente, a apenas nueve años de su fundación, la empresa comenzó a exportar motocicletas: el primer objetivo planeado –y conquistado– fue Japón.

Mientras tanto, para ese mismo 1912, la red de ventas en los Estados Unidos estaba compuesta por más de 200 locales.

LA PRIMER HARLEY